有車階級, 簡單研究院

汽車行車記錄器比較(後照鏡型)

最近簡單開車遭遇了些狀況,才發現原來簡單對於一直掛在後照鏡上的行車記錄器其實很不熟悉!原來,簡單的行車記錄是五分鐘循環記錄,重點是因為 SD 卡的容量限制,現在只有四段重複,所以總共可以記錄的時間只有 20 分鐘。這樣的紀錄顯得有點力不從心。最簡單的解決方式是買一個容量大一點的 SD 卡來解決,但受限於系統限制,SD 卡也不是買大就能用,畢竟會有個上限!加上簡單一時間找不到說明書(目前使用的機子是當初買車時業務送的),四年的時間對於電子產品來說又翻過了一個世代,所以簡單起心動念的想買個新的行車記錄器。由於使用上的習慣,所以簡單一開始就將選擇的範圍縮小到後照鏡型,這純粹是個人習慣,倒沒有覺得獨立式的比較好或後照鏡型的比較好的差別。

當然,對於平時沒有特別關注行車記錄器發展的人來說,想要在最短的時間做出選擇最好的方式就是去社群看看大家的推薦,如 Mobile01 就有個汽車行車記錄器版,簡單在花了兩天大致瀏覽後,心理還是沒有浮現一個比較明確的項目,所以簡單又再次手癢的進行表格整理,畢竟表格是最容易一目了然的方式。簡單以社版上比較經常看到的型號為基礎,統計列出各個項目。

在整理表格期間,其實簡單發現一個各廠商都有的問題:型號很多,但都沒有一家自己有列出各個型號的差別是什麼!甚至很多品牌簡單自己在不同型號間對了老半天,也看不出來到底差別在哪裡!以行車記錄器這種產品來說,他的銷售量本身就有限,廠商還推出產品差異有限的不同型號,這對於銷售與生產來說都是個很糟糕的方式,簡單實在想建議這些廠商改用模組化設計,簡化機型,改採選擇客製的方式來銷售。

為什麼呢?以前的行車記錄器很單純,就是記錄開車時的狀況,還有車子在靜止狀態下遭遇晃動時緊急記錄,然而現在的行車記錄器還分前鏡頭、前後鏡頭、含 GPS、超速警示、道路偏移偵測甚或疲勞提醒等等,而價格當然也就一層層的疊上去,這種作法雖然對廠商的營收有幫助,但對於消費者來說其實很不好,例如客戶想要一組高階的紀錄器,但不需要 GPS,然而廠商可能沒有提供相對應的選擇,導致客戶只好多花錢買了不需要的功能,這聽起來就真的很糟糕。

最後,剛好這種取像系統是簡單工作相關,所以在此列出各個項目的選擇推薦。然而簡單要強調的是:從數據來看好壞很容易,但系統整合的優劣其實在列表上的數據是看不出來的!有些廠商程式寫的好;有些廠商寫得沒那麼好;有些廠商選擇的鏡頭品質好,有些廠商可能則是鏡頭上沒有髒污就好。這個只能靠網友間的風評去判斷了!除非廠商有提供試用~(真心覺得廠商應該要提供試用!)

Sensor:感光元件,目前在這個領域裡做的最好的就是 Sony。如很多手機都會標註使用 Sony 的元件,Apple 與 Google 等很備推崇的手機相機的 Sensor 就都是用 Sony的。此外,還有些型號會標註使用 Sony Starvis 系列,這系列是 Sony 特別開發出來在監控系統上使用的,所以這系列對於夜視與動態範圍的支持比一般的要好!

FOV:可視角,一般來說是越大越好,這樣可以看見的範圍越大。但必須說的是一般而言,FOV 越大,影像光學變形就越嚴重。一般使用者看不到這個現象是因為系統用影像處理把它補償回來,但處理本身對於原始資料來說就是一種細節破壞的過程。

Resolution:解析度,現在一般看到的都是 1080P (1920×1080),也有一些機型甚至支援到 1296P,解析度通常也是越大越好,然而影像解析度越大,影片的檔案大小也就愈大,所以如果 SD 的容量如果支援的不夠大,那選擇解析度更大並不見得會是個好選擇。

F.no:光圈大小。數字越小,光圈越大。所以對於 F.no 來說,要選擇數字小的,這樣進光量會比較大,對於夜間的拍攝會比較好。

Lens:通常行車記錄器會使用的都是玻璃鏡片,理論上片數越多,其所可以達到的整體光學效果會更好(如銳利度、光學變形)等,不過這一點並沒有那麼絕對,每家光學廠的光學設計能力與製程能力其實差異很大(各位從台灣許多鏡片廠可以看出,明明都是做鏡頭的,股價就差很多!)。

FPS:影像幀率,也就是一秒鐘記錄幾張影像!原則上是越高越好,但是一秒 60 幀的檔案大小就會是一秒 30 幀的兩倍,這個其實也要列入考慮。

晶片:聯詠科技是台灣的上市公司,簡單在很年輕的時候甚至還去面試過,不過當然是沒有錄取~聯詠在這個領域經營的還不錯,(通常終端產品會特別強調採用誰的元件,就是表示這個元件很不錯,如電腦要標示 CPU 是 lntel;相機要標示 Sensor 是 Sony;鏡頭要標示 Carl-Zeiss 或 Leica ),而許多行車記錄器特別標示聯詠,也就是認同他的表現。從目前看的到的版次來看,推測 96663 應該比 96655 要新,所以如果在其他條件一致的狀況下,可以選擇 96663。

G-Sensor:可以簡稱碰撞感測器,主要是偵測加速、減速的現象,所以當汽車在行動中發生事故,或者靜止中被突然移動(例如撞擊)等,記錄器可以開啟,且自動把檔案保存下來,不會被循環記錄給覆蓋掉。

最後,簡單從表格數據上的確也看到了某個比較符合簡單需要的型號,原則上如果網路上沒有看到特別的負評(還記得上面簡單說過,規格本身很容易比較,但整體系統的操作方便性、穩定度等是數據看不出來的!),簡單應該就是會買這個型號了,等實際購入使用,有機會在分享使用心得了!

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